ICAO Code

EDNU

Piste

07 / 25 (Gras)

Funk (INFO)

118.180 MHz

Aktualisiert

29.07.2026 um 03:26 Uhr

Aktueller Bericht

Zusammenfassung des Tages

Stars

Es erwartet uns ein thermisch aktiver Tag mit guter Einstrahlung und ansteigenden Wolkenbasen, allerdings mit EinschrĂ€nkungen durch teils dichtere mittlere und höhere Bewölkung sowie moderater bis zeitweise böiger Windkomponente am Boden. Das geringe bis moderate CAPE lĂ€sst am Nachmittag vereinzelte Schauer oder Gewitter nicht völlig ausschließen (lokale Niederschlagssignale in den Modellen). Die Bedingungen erlauben einen soliden Schulungs- und Platzrundenbetrieb, erfordern jedoch Aufmerksamkeit bezĂŒglich der Bewölkungsentwicklung und der WindverhĂ€ltnisse.

Piste: Piste 25 ist aufgrund der vorherrschenden westlichen Windkomponenten meist die primÀr empfohlene Start- und Landebahn.

1. Thermik & Flugbedingungen (Tagesgang)

  • Thermische AktivitĂ€t: Beginn des nutzbaren Fensters ab ca. 10:00 bis 11:00 Uhr, Ende gegen 17:00 Uhr.
  • Cumulus-Basis: Steigend von anfangs rund 400–600 m AGL (ca. 900–1100 m MSL) auf 1200–1650 m AGL (ca. 1700–2150 m MSL) am Nachmittag.
  • Bewölkungseinfluss: Vormittags gebietsweise dichtere tiefe Bewölkung (laut ICON), im Tagesverlauf zunehmend mittlere und hohe Wolkenfelder (besonders ECMWF zeigt am Nachmittag bis zu 40% High Clouds), was die Einstrahlung zeitweise dĂ€mpft.
  • Gewitterrisiko: CAPE steigt im Tagesverlauf auf 300 bis ĂŒber 1000 J/kg an (ECMWF zeigt höhere Werte). Geringe Niederschlagssignale (0.1 mm) am Nachmittag deuten auf vereinzelte Schauerentwicklung hin.

2. Pisten- & Windanalyse Thannhausen (Piste 07 / 25)

  • Bodenwind: Überwiegend schwach bis mĂ€ĂŸig aus westlichen bis nordwestlichen Richtungen (ca. 5 bis 12 km/h), in Böen zeitweise bis zu 31 km/h.
  • Komponenten:
  • Piste 07 (ONO): Überwiegend RĂŒckenwind bzw. wechselnde Seitenwindkomponenten bis ca. 10 km/h.
  • Piste 25 (WSW): Vorwiegend Gegenwindkomponenten (5 bis 12 km/h) bei geringem Seitenwind (meist unter 5 km/h).
  • Pistenempfehlung: Wegen des vorherrschenden Gegenwinds durchgehend Piste 25 bevorzugen; erst in den spĂ€ten Nachstunden bei leichten Drehern auf Nord/Ost kurzzeitig Piste 07 möglich.
  • Höhenwind (850 hPa): Wind aus West bis Nordwest mit 12 bis 30 km/h, keine extreme Windscherung, aber spĂŒrbarer Höhenwind.

3. Modellvergleich: ICON vs. ECMWF

  • Gemeinsamkeiten: Beide Modelle prognostizieren einen Ă€hnlichen Temperaturverlauf (Maximalwerte um 26–28 °C) und einen Anstieg der Wolkenbasis auf ĂŒber 1200 m am Nachmittag. Auch die Windrichtung zeigt konsistent eine westliche Grundströmung.
  • Unterschiede: ICON rechnet am Vormittag mit mehr tiefer Bewölkung (CClo bis 67%), wĂ€hrend ECMWF den Vormittag wolkenarm, dafĂŒr aber den Nachmittag mit stĂ€rkerer hoher Bewölkung (CChi 40%) und deutlich höherem CAPE (bis 1130 J/kg) modelliert. ECMWF sieht zudem die thermischen Basen am Nachmittag etwas höher (bis 1638 m AGL).

4. Fazit & Flugempfehlungen

  • Schulungs- und Platzrundenflugeignung: Gut geeignet fĂŒr Schulungs- und PlatzrundenflĂŒge, sofern die Windböen und die lokale Wolken-/Schauerentwicklung am Nachmittag im Auge behalten werden.
  • Optimaler Flugzeitraum: Zwischen 11:00 und 16:00 Uhr.
  • Sicherheitshinweise: Auf thermische Ablösungen und böigen Bodenwind beilandig/quers zur Piste achten. Am Nachmittag die Entwicklung von Schauern/Gewittern (CAPE-Werte) radar- und visuell ĂŒberwachen.