Zusammenfassung des Tages
Ein weitgehend sonniger und wetterruhiger Tag bietet verlĂ€ssliche Segelflugbedingungen bei schwachem Bodenwind und ausbleibendem Niederschlag. Die krĂ€ftige Sonneneinstrahlung ermöglicht ein solides Thermikfenster von rund fĂŒnf Stunden, wenngleich die Steigwerte durch eine verhĂ€ltnismĂ€Ăig milde Luftschicht in der Höhe moderat ausfallen. Da Schauer oder Gewitter vollstĂ€ndig ausgeschlossen sind und das Flugwetter sehr verlĂ€sslich ist, ergibt sich eine gute Vier-Sterne-Bewertung.
Piste: Als Betriebsrichtung wird fĂŒr den gesamten Tagesverlauf die Piste 07 empfohlen.
1. Thermik & Flugbedingungen (Tagesgang)
Nutzbare Thermik baut sich durch die direkte SonnenerwĂ€rmung ab etwa 12:00 Uhr auf und bleibt voraussichtlich bis gegen 17:30 Uhr aktiv. Die rechnerische Basis möglicher Quellwolken steigt von anfangs 1000 Metern ĂŒber Grund (rund 1500 Meter ĂŒber dem Meeresspiegel) am frĂŒhen Nachmittag auf etwa 1500 bis 1800 Meter ĂŒber Grund (rund 2000 bis 2300 Meter ĂŒber dem Meeresspiegel) an. Da die Temperaturunterschiede zur Höhe gedĂ€mpft sind, ist mit eher ruhigen Steigwerten zwischen 1,0 und 1,5 Metern pro Sekunde zu rechnen. Ein Gewitterrisiko besteht mangels Schauerenergie nicht (rechnerische StabilitĂ€tsindizes liegen im Datensatz nicht vor), und vorĂŒberziehende hohe Schleierwolken dĂ€mpfen den thermischen Auftrieb kaum.
2. Pisten- & Windanalyse Thannhausen (Piste 07 / 25)
Am Boden weht ganztĂ€gig ein sehr schwacher Wind aus östlichen bis sĂŒdöstlichen Richtungen mit Geschwindigkeiten zwischen 2 und 8 Kilometern pro Stunde sowie einzelnen Spitzen bis maximal 18 Kilometern pro Stunde. FĂŒr die empfohlene Piste 07 ergibt sich daraus ein stetiger Gegenwind von 1 bis 7 Kilometern pro Stunde bei völlig unbedenklichem Seitenwind von maximal 4 Kilometern pro Stunde; die Gegenrichtung Piste 25 hĂ€tte entsprechenden RĂŒckenwind. In rund 1500 Metern Höhe weht ein schwacher Wind mit 6 bis 12 Kilometern pro Stunde aus SĂŒd bis SĂŒdwest, weshalb keine nennenswerten Windscherungen zu erwarten sind.
3. Modellvergleich: ICON vs. ECMWF
Beide Wettermodelle zeigen eine hohe Ăbereinstimmung hinsichtlich des trockenen Wetters, des schwachen Windes und des Temperaturanstiegs auf 23 bis 24 Grad. Das europĂ€ische Modell berechnet am Nachmittag etwas lebhaftere Windspitzen sowie dichtere hohe Schleierwolken. Das deutsche Modell prognostiziert hingegen vor allem im nördlichen Umfeld zeitweise kompaktere mittelhohe Wolkenfelder, sieht aber im Mittelpunkt etwas mehr ungehinderte Sonneneinstrahlung.
4. Fazit & Flugempfehlungen
Die durchweg ruhigen WindverhĂ€ltnisse und das Fehlen turbulenter Böen bieten wĂ€hrend der gesamten Betriebszeit ideale und sichere Bedingungen fĂŒr Schulungs- und PlatzrundenflĂŒge. Das beste Zeitfenster fĂŒr lokale ĂberlandflĂŒge erstreckt sich von 12:30 Uhr bis 16:30 Uhr, wenn die Arbeitshöhe ihr Maximum erreicht. Besondere SicherheitsbeschrĂ€nkungen sind aufgrund der stabilen Wetterlage und der guten SichtverhĂ€ltnisse nicht erforderlich.
5. Bodenpersonal
Nach einem kĂŒhlen Vormittag mit einstelligen Werten erwĂ€rmt sich die Luft am Nachmittag rasch auf angenehme 23 bis 24 Grad bei durchgehend trockenem Wetter. FĂŒr den Flugbetrieb am Start empfiehlt sich vormittags wĂ€rmere Kleidung nach dem Zwiebelprinzip, wĂ€hrend fĂŒr die sonnigen Mittags- und Nachmittagsstunden Sonnenschutz und eine Kopfbedeckung ratsam sind.